亚马逊库容一降再降,卖家备货节奏再被打乱

作者:lch 点击数:

更新时间:2022-12-14

一、库容频繁调整

“这黑五都过去了,库容怎么又被砍了,不是应该放开了嘛,今天这一刀砍下去,直接超了好多!”


如果说今年旺季令跨境卖家印象最深的是什么,除了姗姗来迟的流量高峰之外,或许多数人还要提到亚马逊持续上涨的物流成本,以及频繁调整的库容政策。

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这不,黑五网一大促刚刚结束,正当多数卖家以为库容方面会有所放开,自己也该积极把明年年初的备货安排提上日程的时候,亚马逊狂砍卖家库容的骚操作又来了。


要知道,库容一般代表着卖家可以将商品发往亚马逊仓库储存的最大数量,而每到旺季来临之前,卖家们都会根据库容量提前备货。


在这个过程中,一旦亚马逊的库容出现调整,卖家的备货节奏不仅会被打乱,而且倘若已经发往仓库的商品数量超出限制,卖家还需要缴纳格外的库存仓储超量费。事实上,在今年整个旺季大促时期,亚马逊已经多次收紧了库容限制政策。


比如在黑五大促还没开始前,知无不言等多个跨境相关的论坛与卖家群里,就曾有不少美国站的亚马逊卖家反映自己又收到了补货限制邮件,甚至受此影响不少卖家发货困难,只能无奈选择低价清仓,硬生生地错过了旺季卖货的关键时期。


虽然说往年每到旺季,亚马逊为了防止爆仓,都会限制卖家补货。但今年关于这方面的调整格外频繁,对此也有不少人认为:亚马逊之所以这样做,主要目的还是为了推广自家的海外仓AWD。


但事实上,如今在频繁下调的库容政策,以及持续走高的物流成本面前,即便是AWD也不能解决卖家们的备货难题。就像不久前,有消息称,多数人为了保证旺季卖货节奏,选择把大量货物送往AWD仓库,最终导致AWD多个仓库爆仓,一直处于无法预约状态。


二、卖家备货压力增大

近年来,受持续性的高通货膨胀压力以及频繁动荡的外部环境因素影响,亚马逊的营收增速放缓,市值暴跌,在如此水深火热的背景下,亚马逊为保住自身发展只能选择收缩战线,裁员、停止仓库扩张计划……


可以想象,以后频繁调整库容政策会成为卖家们必须要面对的常态。


除此之外,今年旺季全面上涨的FBA费用也渐渐成了压在卖家心里的一块大石头。就像上个月,亚马逊在刚刚加收完旺季仓储费之后,又发布了一则销售佣金与物流费用的变更通知。


通知上明确提到:自2023年1月17日起,亚马逊美国站物流配送费用将进行调整,物流出库费、标准尺寸商品的月度非高峰仓储费、仓储使用附加费、超龄库存附加费等多项费用相比之前,均有所上调。


显然,物流成本一旦上升,不仅会进一步挤压卖家的利润空间,而且此后对于卖家库存管理、旺季备货,以及资金周转等方面的能力要求更高。


值得一提的是,今年旺季除了备货安排备受挑战之外,卖家们在物流市场上关于货代公司的选择也是乱象丛生。就像不久前,亚马逊更新了卖家们的货件页面,这也意味着此后他们可以实时查看自己的货被送到哪个仓库了。


可是不少卖家一查发现,不少不良货代为了节省送货成本把卖家指定发送到更远仓库的货物,直接就近配送了。也正是因为配送地址错误,导致他们今年旺季的货物迟迟不能上架,甚至直接错过了最佳销售时期。


在发现这种乱象之后,亚马逊也更改了FBA规则,要求物流商的预约舱单准确率大于70%才能交仓,并且如果在8周内4次准确性低于70%,物流商的账户将被暂停。


但除了乱配送货物之外,今年旺季关于不良货代的爆雷事件也是数不胜数,各种各样的乱象更不会因为平台的一则通知而被彻底根除。


对于卖家来说,如今平台政策变动频繁,自己在进行旺季最后一波冲刺的同时,也要注意及时盘点库存,关注库容变化,结合实际情况提前做好明年的备货安排,此外尽量寻找正规的物流服务商合作,在商品运输时做好货物状态跟踪。

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