大卖家依托亚马逊、沃尔玛规避供应链混乱，小卖家的出路在哪？

如今，几乎没有什么能减缓电子商务的发展，但港口拥堵和航运延误是可能使其停滞不前的两件事，至少对那些要将货物运入美国的小卖家来说是比较困难的。

小公司或卖家在没有包船或飞机的规模的情况下，很难将货物运到美国，这就是为什么瞄准小卖家的电子商务物流初创公司正在采取新举措来提供帮助。

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近年来涌现了不少电子商务履行初创公司，且快速获得了融资，例如ShipBob是一家电子商务履行初创公司，获得了软银和贝恩资本等公司超过3亿美元的融资。它为小型在线卖家提供软件、仓储、包装和运输服务。去年10月，应担心低库存会危及其销售的焦虑卖家的要求，它开始试行一项计划，帮助这些小卖家在黑色星期五之前将货物从中国运到美国。

要知道更大的零售商和平台，如亚马逊、沃尔玛之流，他们已经找到了一种方法，基本上是通过自己的包机或远洋班轮和集装箱将库存从中国运到他们的美国履行中心。

而物流初创公司将小卖家的货物分批放在一起，形成一个完整的集装箱，有助于在船上获得空间，进行同样的操作。

例如ShipBob与货运代理Flexport合作，保证了集装箱空间，然后客户可以将数量少得多的货物装满，从而使他们能够获得急需的供应链效率和控制。

这些安排是亚马逊、沃尔玛和家得宝等主要零售商在 2021 年假期为避开供应链混乱而采取的做法的缩小版。货运代理一直在精心策划这些行动，新情况是，相对较小的在线卖家可以利用这一优势。

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不少物流初创公司专门面向那些太小而无法吸引大多数货运代理的卖家提供服务，理论上他们具有最大的增长潜力。当他们的货物到达港口时，物流公司会将整个集装箱用卡车运到自己的仓库，从而节省了更多时间。

利用整个公司的规模在货运市场上获得更好的结果是这些初创公司的一个新角色。

由于公司的货运服务和包装的每个箱子都获得报酬，将产品更快地送到仓库是轻而易举的事。他们甚至在规划下一步的概念扩展到 其他航线，包括亚洲其他城市、美国、欧洲和澳大利亚的西海岸和东海岸。

如果能够帮助将库存从制造中心运送到他们的全球配送中心网络，这对于物流公司是更为积极的目标。而多种选择的崛起，卖家有了空间，如果能找到良好的初创合作伙伴，那么在市场上就会从容很多。