打入印度内部失败，这一次，物流也不行啦？

印度新规引起激烈讨论，如果最终确定，将对电子商务平台产生直接剧烈的影响，Flipkart和亚马逊印度的电商物流犹为担忧。

印度又将发布新规，规定互联网市场的“关联方”或“关联企业”不得向其平台上的注册商家销售产品或服务，而这无疑会引起多家电子商务和物流配送公司的担忧。据悉印度各部目前还处于新一轮审议和讨论中。如果这些讨论最终成为法规，这基本上意味着Flipkart和亚马逊印度无法向卖家提供内部物流服务Ekart和亚马逊运输服务。

甚至是一些向餐厅合作伙伴提供送货车队的送餐公司，也将受到有关关联方或关联企业的拟议条款的管辖。

要知道印度的严防死守不止于此，印度政府于2021年6月21日首次发布了印度电子商务法规草案，引发了业界的强烈反对，最初的提议甚至包括全面禁止流行的限时抢购。收紧规定后，在线市场不再向卖家销售产品，也不再拥有卖家公司的任何股份。

这导致亚马逊不再将Cloudtail作为其市场上的卖家，还宣布另一家合资伙伴公司Appario Retail也不复存在。相关报道称讨论重申了印度政府早先的立场，即不应允许在线市场在其平台上销售自有品牌，还讨论了一些规则，规定内部品牌不得授权给在线销售的第三方卖家。

例如，新规如取得成果，则Amazon Solimo 不能授权给外部供应商。这些很早之前沃尔玛的Flipkart和亚马逊印度等电商公司都发出警告称，这些条款将影响电子商务公司的运营及其品牌。此外据报道，3月初，印度政府还在考虑禁止国内外电子零售商进行基于库存的电子商务销售。

相关人士表示：“消费者事务部正在牵头就此事进行讨论，公司正在检查“关联方”或“关联企业”条款的含义和合法性。当然，这些条款如果最终确定，将对电子商务平台产生直接剧烈的影响，这一点仍然很明确。”对于像Flipkart和亚马逊这样的公司，他们的大部分订单分别通过Ekart和亚马逊运输服务提供服务。

而且亚马逊最近还在印度推出了Prime Air，以加快大城市的货物交付速度。一些送餐公司也不能再为订单提供服务，也将产生严重影响。不过在过去三周内，关于最终确定电子商务规则的谈判似乎有所复苏。有人向政府介绍了市场如何也使用类似库存的结构。

而且在2021年发生的上一轮磋商中，最大的食品配送平台之一也反对旨在禁止优惠物流服务的提议，暗示这些规定将对市场电子商务实体施加沉重的责任。对于关联企业的理解，包括如果一个企业通过股权或其他方式直接或间接参与经济活动，或者如果它们是关联企业，则两个实体将被视为关联企业。

其他的讨论还包括，电子商务公司不应使用其任何平台数据，这些数据可以为其关联企业提供独特的见解，从而导致任何不公平的优势。虽然尚未阐明这些优势的确切性质，但举一个常见的例子，一个市场在平台上表现良好的产品类别中引入了内部品牌。

当然反对方声音依旧激烈，线下贸易商和店主一直在向当地政府投诉，称电子零售商通过自己的平台使用各种数据点来推出新产品和服务，使线下商店处于不利地位。为了应对这些指控，电子商务公司一直在尝试在其市场上加入线下商店，在遵守符合该国的相关法律的同时，将其囊括到线上网络。

此外大流行前，电子零售商大量扩张自有品牌，也招致了线下和本土卖家的批评。但是如果新规出台，印度本土电商企业也会受到影响，这可能会导致最终规则，即任何市场都不得直接或间接出售自有品牌或将其许可给印度的卖家。