如何在合同里写货物的规格和质量

一、如何在合同里写货物的规格和质量？

【R】一般是买卖双方对货物的规格和质量进行协商，然后写进合同。如果没有约定，可以参照引用国家标准、行业标准；通常标准或者符合合同目的的特定标准都可以。

二、进口商品的账务处理？

　　你好！你的问题我没有看懂！数据也不对！你做进口，对方公司开服务发票是什么意思？对方公司是货运公司还是代理进口公司？发票金额和你罗列的清单也是不符！ 　　一般进口分两种：自己进口、代理进口。 　　自己进口：那你公司是把钱打到国外，是会跟国外公司、货运代理公司、报关公司发生业务。 　　会计处理：借：库存商品 　　应交税金-进项 　　贷：银行存款 　　注：库存商品：向国外付的货款+进口关税。财务费用：向国外付的货款而银行收的手续费。应交税金-进项：进口增值税。营业费用：货运公司和报关公司开的发票。 　　代理进口：那你公司是把钱打到代理公司，是会跟代理公司发生业务。代理公司根据进口所有费用出具增值税发票给你，也有可能把运费和代理费单开普通发票给你！ 　　会计处理：借：库存商品 　　应交税金-进项 　　贷：银行存款 　　注：库存商品：代理公司增殖税发票不含税价。应交税金-进项：代理公司增殖税发票增值税。营业费用：代理公司普通发票或者运费发票。 　　下面要注意：如果自己进口，需要进口办理核销，就是进口报关单拿回来，带着银行核销单（2009.7月开始是付汇申报单）到外管局办理核销！否则会查你！

三、如何对数据进行标准化处理？

数据标准化处理方法

在数据分析之前，我们通常需要先将数据标准化（normalization），利用标准化后的数据进行数据分析。数据标准化也就是统计数据的指数化。数据标准化处理主要包括数据同趋化处理和无量纲化处理两个方面。数据同趋化处理主要解决不同性质数据问题，对不同性质指标直接加总不能正确反映不同作用力的综合结果，须先考虑改变逆指标数据性质，使所有指标对测评方案的作用力同趋化，再加总才能得出正确结果。数据无量纲化处理主要解决数据的可比性。数据标准化的方法有很多种，常用的有“最小—最大标准化”、“Z-score标准化”和“按小数定标标准化”等。经过上述标准化处理，原始数据均转换为无量纲化指标测评值，即各指标值都处于同一个数量级别上，可以进行综合测评分析。

一、Min-max 标准化

min-max标准化方法是对原始数据进行线性变换。设minA和maxA分别为属性A的最小值和最大值，将A的一个原始值x通过min-max标准化映射成在区间[0,1]中的值x'，其公式为：

新数据=（原数据-极小值）/（极大值-极小值）

二、z-score 标准化

这种方法基于原始数据的均值（mean）和标准差（standard deviation）进行数据的标准化。将A的原始值x使用z-score标准化到x'。

z-score标准化方法适用于属性A的最大值和最小值未知的情况，或有超出取值范围的离群数据的情况。

新数据=（原数据-均值）/标准差

spss默认的标准化方法就是z-score标准化。

用Excel进行z-score标准化的方法：在Excel中没有现成的函数，需要自己分步计算，其实标准化的公式很简单。

步骤如下：

1.求出各变量（指标）的算术平均值（数学期望）xi和标准差si ；

2.进行标准化处理：

zij＝（xij－xi）／si

其中：zij为标准化后的变量值；xij为实际变量值。

3.将逆指标前的正负号对调。

标准化后的变量值围绕0上下波动，大于0说明高于平均水平，小于0说明低于平均水平。

三、Decimal scaling小数定标标准化

这种方法通过移动数据的小数点位置来进行标准化。小数点移动多少位取决于属性A的取值中的最大绝对值。将属性A的原始值x使用decimal scaling标准化到x'的计算方法是：

x'=x/(10*j)

其中，j是满足条件的最小整数。

例如 假定A的值由-986到917，A的最大绝对值为986，为使用小数定标标准化，我们用1000（即，j=3）除以每个值，这样，-986被规范化为-0.986。

注意，标准化会对原始数据做出改变，因此需要保存所使用的标准化方法的参数，以便对后续的数据进行统一的标准化。

除了上面提到的数据标准化外还有对数Logistic模式、模糊量化模式等等：

对数Logistic模式：新数据=1/（1+e^(-原数据)）

模糊量化模式：新数据=1/2+1/2sin[派3.1415/（极大值-极小值）*（X-（极大值-极小值）/2） ] X为原数据

四、阿里巴巴货物质量如何？

质量的话一般般，总的来说，能用的过去。

五、什么是标准化和质量提升？

所谓标准是以科学、技术和实践经验的综合成果为基础，经有关方面协商一致，由主管机构批准，以特定形式发布，作为共同遵守的准则和依据。

为了使社会生产和流通能够经济、合理并顺利地实现，对产品、规格、测试手段等在一定范围内做出统一的规定，叫做标准化。实行标准化能缩减产品品种，加快产品设计和生产准备工作，提高产品质量，扩大产品零部件的通用性，降低生产成本。

需要标准化的主题可以是材料、元件、设备、系统、接口，也可以是协议、程序、功能、方法或活动。通常把这些标准化的对象概括为“产品、过程或服务”。标准化可以围绕对象的某一个特定方面进行。

六、标准化处理的作用？

①标准化为科学管理奠定了基础。所谓科学管理，就是依据生产技术的发展规律和客观经济规律对企业进行管理，而各种科学管理制度的形式，都以标准化为基础；　　

②促进经济全面发展，提高经济效益。标准化应用于科学研究，可以避免在研究上的重复劳动；应用于产品设计，可以缩短设计周期；应用于生产，可使生产在科学的和有秩序的基础上进行；应用于管理，可促进统一、协调、高效率等；　　

③标准化是科研、生产、使用三者之间的桥梁。一项科研成果，一旦纳入相应标准，就能迅速得到推广和应用。因此，标准化可使新技术和新科研成果得到推广应用，从而促进技术进步；　　

④随着科学技术的发展，生产的社会化程度越来越高，生产规模越来越大，技术要求越来越复杂，分工越来越细，生产协作越来越广泛，这就必须通过制定和使用标准，来保证各生产部门的活动，在技术上保持高度的统一和协调，以使生产正常进行；所以，我们说标准化为组织现代化生产创造了前提条件；　　

⑤促进对自然资源的合理利用，保持生态平衡，维护人类社会当前和长远的利益；　　

⑥合理发展产品品种，提高企业应变能力，以更好的满足社会需求；　　

⑦保证产品质量，维护消费者利益；　　

⑧在社会生产组成部分之间进行协调，确立共同遵循的准则，建立稳定的秩序；　　⑨在消除贸易障碍，促进国际技术交流和贸易发展，提高产品在国际市场上的竞争能力方面具有重大作用；　　⑩保障身体健康和生命安全，大量的环保标准、卫生标准和安全标准制定发布后，用法律形式强制执行，对保障人民的身体健康和生命财产安全具有重大作用。

七、出口货物退回如何处理？

最近有+很多人会问我出口退运如何操作，今天我给大家普及一下出口退运有三种方法1、提供国外的检测报告2、国内做检测3、需第三方机构检测项目 出口退运录入的流程 第一步-进入生产企业出口退税申报系统－进入向导－单证申报向导， 第二步－单证明细数据采集－退运已办结税务证明申请； 第三步－设置单证申报标志－退运已办结税务证明申请； 第四步－打印单证申请表－选择退运已办结税务证明申请表； 第五步－生成单证申报数据。 出口货物退回工厂需提供哪些证明： 出口企业提供相关合同文本，及客户退运相关证明文档向当时出口口岸海关申请，申请得到批复同意后， 缴纳等货值保证金后货物即可经过批复海关口岸进境， 请注意一点，货物需要做法检。 维修周期有时间 限制，一般在1个月左右。 要是当时出口的时候有申请退税，需要将已退税款项暂时转账至海关，申请退 税但还未退税则需要提供未退税证明。 在规定时间内完成产品的返修经批复海关口岸出口后，申请退保证 金等其他事宜。 此方法手续较为繁杂，维修有时间限制，在物流及报关方式上也较复杂，且会暂时占用大 笔资金作为保证金。 退运返修操作方面流程：工厂只需将货品经香港码头送进出口加工区保税区仓库（或阿者从盐田码头转关 入区），厂方安排技术人员和配件以及检测仪器到出口加工区保税区仓库维修，改换包装。 召回退运专家建议： 召回退运返工货物可以选择在保税区返工，理由：保税区相当于国外，货物退运至保税区检测维修不需办 理进口申报, 所以无需向海关申请退运货物，也无需缴税，也无需向海关缴纳保证金。 退运货物所需资料： 报关报检委托书正本 海运提单发票箱单 退运协议 中英文正本 情况说明 一式两份 海关商检各一份 正本 详细说明退运原因有图片更好 商检还需要出具新旧情况说明，办理网上退运登记表 出口报关单 正本 还有不懂的可以问我！

八、物流公司无主货物如何处理？

无主货物

我公司是这么处理的

一般在运输协议背后 注明 多少天没有来提货 或者联系不上 自动转为无主货物 货运公司可自行拍卖 或者处理 以抵扣运输费用 仓储费用

一般时间上面 限制是30日 货物到达后30个工作日之后。

如果有无主货，那么可以说前提是有接此票业务，那么一种是像一些展柜之类的，在展完几次，客户一般都不要了的，还有一种严重的是，此货没有送到收货人手中，后者情况在我司不会出现，如果有无主货，我们会一直查到此货的货主，在商量下一步事宜，其实主要是还在交接的工作上

九、冷藏货物的质量等级？

室外环境为30摄氏度的时候，并且您的车辆是运输易腐食品的冷藏车，按照冷藏车车厢内部平均温度保存范围可以有如下6个标准：

当车厢内部平均温度为12摄氏度到0摄氏度的时候，该冷藏车分为a类；

当车厢内部平均温度为12摄氏度到-10摄氏度的时候，该冷藏车分为b类；

当车厢内部平均温度为12摄氏度到-20摄氏度的时候，该冷藏车分为c类；

当车厢内部平均温度为低于等于0摄氏度的时候，该冷藏车分为d类；

当车厢内部平均温度为低于等于-10摄氏度的时候，该冷藏车分为e类；

当车厢内部平均温度为低于等于-20摄氏度的时候，该冷藏车分为f类；

剩下两个分类主要是对运输生物制品的冷藏车，按冷藏车车厢内平均温度保持的温度范围，主要有如下：

当车厢内部平均温度为8摄氏度到2摄氏度的时候，该冷藏车分为g类；

当车厢内部平均温度小于或者等于零下20摄氏度的时候，该冷藏车分为h类；

说起是否需要办理此类证件，那是必须的，交通部门规定:冷藏车应在道路运输证上核盖统一的认证章和审定章,并在车辆醒目处贴有统一的与车辆D、E、F类相匹配的认证标记。

十、包装已坏的货物应如何处理？

谢邀，我以EMS 为例，说一下此类事件的处理方法。

1. 养成良好的接收习惯，不要包裹收到就迫不及待的打开，先检查一下外包装是否完好，有没有破损或被拆开的痕迹，确认没有问题，再签收。

2. 如果包裹已签收，业务员已经离开，而开箱后发现内件有问题。不要急，先将内件和外包装分别拍照留证，保留好原箱，最好称一下实际收到的包裹重量，跟你的寄件人联系确认一下，是否跟出货的重量相符。

3. 电话联系当地派送的网点，反馈货物详情，要求网点受理投诉，并告知受理的投诉编号。

4. 将投诉编号，照片（包裹外包装，内件包装 的图片），包裹收到后的实际重量，损坏/丢失的具体内容 等 信息，详细反馈给寄件人。让寄件人连同发件底联，提交给发件网点递交索赔申请。

5. 等待邮局核实，审批理赔标准，EMS一般30天左右。（其他DHL ，FEDEX 等会快一些，一周左右）

6. 审核寄过批复后，会有客服工作人员跟寄件人联系退款事宜。

希望你能投诉成功，合理维护自己的权益^_^