货代亏本收货？卖家一天接20个推销电话

跨境电商卖家出货量锐减,多个卖家反馈被货代的推销电话”轰炸”, 货代也很为难,直言目前市场严重缺货,有同行甚至亏本收货,因为没有业绩都不敢下班。

多位卖家被货代推销电话“轰炸”

近期,多个卖家反馈每天都能接到货代的推销电话,少则几个,多则十几个,有卖家一天甚至接到了二十个货代的电话。

一位卖家称,今天接货代的电话,已经接了十个以上了,有深圳号码、上海号码、 河南号码、义乌....另一卖家有同感,表示年基本上没有接到过货代的电话,今年有时候一天都有四、 五个。

根据卖家们介绍,电话接通之后,这些货代大多直接介绍业务,完全不考 虑卖家们的需求,令人反感。

不仅线上推销,有卖家称,线下每天都会遇到扫楼的货代。一位卖家表示:“现在一 天公司都能来七、 八个货代，已

经麻了,根本没心情招待。”

”每个关于亚马逊的微博或短视频,评论区基本都快沦陷成货代榜了,感觉货代公司比做亚马逊的卖家都多!”一位行业大V感叹。

线上电话"轰炸”,线下扫楼推销 ,不少卖家反感货代的这种行为,他们直言:不喜欢直接推销的业务员。

“好多推销的货代都不专业,他们大多都是打完广告直接走人,我想了解深入-点物流问题,都没人能解答。”卖家M说。

卖家L表示赞同,其坦信,大多直接推销业务的货代做的都是无用功,如果肋过猛还容易起反作用。大部分货代业务员基本专业知识和服务意识都不达标,转化率自然低。

推销易招人反感,卖家们接受怎样的方式呢?货代们不妨听听客户的建议。

建议货代可以低成本印一些台历,把自己的二维码加上去,送了就走人,不要过多打扰;如果加到客户微信,不要整天单纯发广告,应该多发一些物流相关的专业知识,如果有些内容能给人帮助,客护或许会尝试走一票试试。一位老卖家支招。

实际上,对于很多卖家而言,如果有长期合作的货代,他们并不会轻易更换货代。即使新货代报价略低-些,卖家们也只会将其作为备胎，到头 来还会因为担心出货渠道不稳定、物流时效延误等问题而放弃。

试想哪个做了几年跨境生意的卖家没有稳定的物流渠道呢?所以货代在推销业务的时候可以多关注新入场的卖家,发展新客户,给他们提供有竞争力的价格,并给出合理化的出货建议,慢慢增加信任度,积累客户。

稳定积累客户的前提是得到认可, 一位卖家称赞了其合作的货代:“我们合作的第一 家货代 ,做事特别细心,每次问他们货运相关知识都知无不言,让我们少踩很多坑。主动告诉你这票货操作员失误,报关出问题,延误2-3天等情况。不需要主动去问,就能心里有数。”

市场缺货,货代称:没业绩不敢下班货代饥饿推销的背后折射出一个残酷的现状:目前卖家们出货量不足,市场整体缺货。不少业内卖家认为:“大家没有订单,可能大量发货,而且年后-些同行忙着精简产品线,确保不会出现亏损,归根结底,大家没有需求了。

卖家出货量锐减,货代自然拿不到货,牍家的话来说,之前是我们内卷,现在轮到货代了,货代们也该卷一卷。

目前市场上普遍缺货,这一现状也让货代们感受 颇深。

“现在市场出货量少了很多,大家都不想空柜,所以我们每天到处找客户,最近-些同行去找老客户低价要货,还有同行打出低价卷走客户。”货代人D显得有些无奈。

物流从业者M介绍,我们也是随行入市,卖家们生意不好,物流需求自然也跟着减少。

年后以来,行业的整体需求量降低不少,市场货量不佳,有的货代都在低价、本收货。这是多个货代人士根据目前情况发来的反馈。

货代人老Y称，目前市场行情对整个电商物流的影响很大。货代们去年拿柜子都挣到钱了, 为了利润,今年很多公司拿柜子拿多了，收不到货就降价,如果再过两个月,面上的出货量不涨,那很多货代公司跟船公司的签约,可能就要违约了。

再过两个月,市场行情会变好吗?老Y对此并不持乐观态度。

作为物流从业者, 他表示年后看到了一些卖家已经快撑不下去了,该倒闭的倒闭,没倒闭的也在缩小规模。出货量多的基础是所有卖家公司能正常运行,现在这种情况出货量很难恢复。

针对目前现状,几位货代人士从各个方面进行了分析,大家普遍认为出货锐减、户流失主要有以下几点原因:

1、欧美国家对疫情放松警惕,线下消费需求增加,线上业务受到冲击,影响了跨境卖家的订单;

2、疫情影响了生产力,年后深圳上海厂州泉州、东莞等地相继出现疫情,这些地区是跨境卖家聚集地,也是

卖家供应链聚集地,一些地区相继封城, 影响了厂的生产力,给卖家的供应链带来冲击,进而影响了物流行业;

3、新入局者低价竞争,因物流价格上涨,年很多人低/ ]槛盲目进入货代行业,新手成本较低,追求低价招揽新客户模式,拉低市场价格的同时,更加剧了货代行业的内卷。

需求降低,竞争加剧,货代们并不好过!多个货代表示,必须要更加努力开拓客户,所以会勤奋地拜访客户,或者线上联系客户,每天都在期待客户发货,但事实往往不尽如人意。-位货代称,业绩差到见到老板绕着走,每天都不敢正常下班。

2022年,国际物流行业可能会面临一场暴风雨。有货代爆料,前,已经有同行扛不住了, 特别是4月份。一场洗牌也许很快要来,那些处于草莽阶段的货代或者黄牛们基本都要被洗牌出局。