物流运输中的货物如何保价

保价运输是指运输企业与托运人共同确定的以托运人申明货物价值。为基础的一种特殊运输方式，保价就是托运人向承运人声明其托运货物的实际价值。

凡按保价运输的货物，托运人除缴纳运输费用外，还要按照规定缴纳一定的保价费。

在保价运输中，货物全部灭失，按货物保价声明价格赔偿；货物部分毁损或灭失，按实际损失赔偿；货物实际损失高于声明价格的，按声明价格赔偿；货物能修复的，按修理费加维修取送费赔偿。

二、货物运输过程中,怎样保证货物的运输安全？

车上可以安装GPS定位，或门磁，还有电子铅封，比如图川铅循就挺好。

三、货物运输合同纠纷管辖问题？

运输合同纠纷较一般合同纠纷复杂，它涉及到承运人是否正确履行合同、是否造成货物毁损、是否按时运到，收货人是否履行收货义务等。从便利审判与诉讼以及存在实际联系的角度出发，运输合同纠纷由运输始发地、目的地或被告住所地法院管辖是适宜的。目的地是指客、货运输的最终到达地。

运输合同可能是单一的运输工具来完成，比如由路上运输或者水上运输或者空中运输单独完成，也有可能采取的是多种运输工具联合运输，路上运输还存在公路运输和铁路运输之分。

采用不同的运输工具，就可能形成是由普通法院管辖还是由专门法院管辖的问题。实践中处理这一问题的基本原则是：

(1)如果是采用单一运输工具，则按运输工具不同来确定管辖法院，比如采用水运，则由海事法院管辖，采用铁路运输，则由铁路运输法院管辖;

(2)如果是采取联合运输，根据具体情况，凡是与海事有关的，由海事法院管辖，与铁路运输有关的，由铁路运输法院管辖;

(3)在联合运输中，如果同时存在水运和铁路运输的，如何确定管辖法院，法律并未作出具体规定，在这种情况下，可以由当事人选择法院管辖。

法律依据：

《中华人民共和国民事诉讼法》第二十三条

《最高人民法院关于适用《中华人民共和国民事诉讼法》若干问题的解释》第十八条

四、物流：，运输过程中哪些问题会导致货物损坏？

运输中导致货物损坏的因素包括：运输工具例如车辆船舶不适合货物，货物包装不良或者已经损坏，货物自身性质不稳定、易变质，路况条件较差招致颠簸碰撞，气象条件不良甚至自然灾害发生，政治军事等突发事件干扰运输安全。

五、物流运输途中货物损坏，如何赔偿？

具体看实际情况，一般无保险情况下，正规物流公司最高按照收取运费3倍给予赔偿。

而货主如果自行市场寻车运输，而车主又是没有太大抗风险能力的个人，一般情况最多就是运费不收取，或者车主同意协商给予一定赔偿。

货损一般很少发生，多数是货主装车时候没有根据自身货物情况事先准备好合适的安全防护。货运运输险费率一般为货物申报价值千分之五，如根据年出运量总包保险一般年出运总价值2000万以上的总包，费率能谈到万分之四左右。可见，货损这块如果货主能根据自身货物性质有效控制在途货损率的。

如中国目前酒类运输合同，根据历史情况，整包运输合同都会标明大致千分之二左右的不计免赔，这个就是酒类纸包装成本与运输费用、历史保险索赔费率综合平衡后考虑的结果。

如发生损失无论是货主还是运输单位都是不愿看见的，希望双方都根据自己的情况做好稳妥的运输安全，减少货损的发生，避免后期的事故争议。

另外一点要注意的是，一般来说货运公司提供的市场主流险种，货物运输保险中货运保价部分是运输过程中发生的，因装卸引起的货损是无法获得补偿的，如全面保障需物流责任险。

六、货物运输合同的证明内容？

货物运输合同包括的内容：

一、货物名称。

二、货物托运人和收货人名称。

三、起运港和到达港、海、江、河联运货物应载明换装港。

四、货物重量，按体积计费的货物应载明体积。

五、违约责任。

六、特殊条款。

【法律依据】《合同法》第二百八十八条，运输合同是承运人将旅客或者货物从起运地点运输到约定地点，旅客、托运人或者收货人支付票款或者运输费用的合同。

七、物流运输与货物配送的区别？

1、概念不同

运输是指用特定的设备和工具，将物品从一个地点向另一个地点运送的物流活动，它是在不同地域范围内，以改变物的空间位置为目的对物进行的空间位移。通过这种位移创造商品的空间效益，实现其使用价值,满足社会的不同需要。

配送是物流的一个缩影或在某小范围中物流全部活动的体现。一般的物流是运输及保管，而配送则是分拣配货及运输，其更关注于按待运输货物的目的地来将其区分，以便于物流操作。

2、范围不同

运输比配送的范围更大，配送更多指的是在一个城市或城市的某一区域，而运输更多的是在两个城市、省份甚至国家之间。配送好比是外卖服务，运输好比是物流公司。

3、运输对象不同

运输多为大批量、远距离的物品，并且途中兼有储存的功能；而配送包括拣选、加工、包装、组配、运输等多个环节，通常是小批量、多种类的产品运送。

4、功能不同

运输可以是贯穿生产、销售、甚至后期回收中的。运输则属于干线运输 配送是支线运输、区域内运输、末端运输，通常是生产与销售的中间环节，也就是将生产好的物品分派倒各个销售点。 配送所附属的功能较多，主要包括装卸、保管、包装、分拣、流通加工、订单处理等，而运输则只有装卸和捆包。

八、快递运输货物流程是什么。怎么把东西分类运输的？

用过快递查询功能的话都知道吧。首先是快递员上门收件,然后货物就到快递员所属的小集散点,经过目的地分类后运到地区所在的大中型集散点,统一大批运送到目的地所在的大中型集散点,再分件,派送到目的地最近的小集散点,然后快递员送货上门。怎样从a到b,这是具体问题具体解决了,一般都是陆运,小部分空运。

九、运输合同中的货物是客体吗？

货物运输合同的客体是运输物，包括各种动产，不动产和无形财产不为货物运输合同中的货物。货物运输合同，是指承运人按照合同的约定将承运货物运送到指定地点，托运人支付相应报酬的协议。

【法律依据】《民法典》第八百一十二条：承运人应当按照约定的或者通常的运输路线将旅客、货物运输到约定地点。

十、货物运输合同的标的是什么？

　　一般指运送的货物。　　货物运输合同，即通常所说的货运合同，是委托人将需要运送的货物交给承运人，由承运人按委托人的要求将货物运送到指定地点交付给委托人或者收货人，并由委托人或收货人支付运费的合同。　　货物运输合同的主体是托运人和承运人。托运人是将货物委托承运人运输的人，包括自然人、法人和其他组织。托运人可以是货物的所有人，也可以不是。承运人是运送货物的人，多为法人，也可以是自然人、其他组织。货物运输合同涉及收货人，收货人是接收货物的人。收货人与托运人可以是同一人，但多为第三人。当第三人为收货人时，收货人就是货物运输合同的关系人，此时货物运输合同就是为第三人利益的合同。　　货物运输合同中的运输物包括各种动产，不限于商品。不动产和无形财产不为货物运输合同中的货物。