商品需要退回国外，需要支付的额外费用是多少

一、出口货物被客户退回，需承担哪些退回费用？

一大早便接到朋友电话，说上周成交的FOB订单，将要因巴西客户的关税拒付而被DHL做退单处理。她也因此需要支付额外的退回运费以及DHL在巴西预付的关税。

一个原本略有盈余的订单，经过这番折腾，卖家和买家同时出现亏损。外贸订单交付环节的责任与风险在这个单子上凸显出来。

首先，交易条款买卖双方要清楚界定，它关系着双方在交易中承担的责任和风险。这个发往巴西的包裹价值为USD348，11Kg，卖家出具的发票条款显示FOB。按发票条款的指示，卖家只需备货给买家指定的货代，发运后，货物的责任和风险就全由收货人负责了。

然而，事实上是卖家为买家提供了发运服务，卖家说明了不负责巴西的可能产生的关税等当地费用。但是买家却一直认为关税是卖家承担，直到DHL通知买家付款派送时，买家才意识到还有USD438的额外费用。

其次，DHL等国际快递公司拥有各自的运输条款，选择其服务，便默认接受其运输规定。

DHL关于派送和不派送的条款中提到：当快件即将派送或未能成功派送时，DHL可以通知收件人、并向收件人提供以下可供选择的派送方式，如指定其他日期派送，不需要签名的派送，改址或在DHL服务点自提。

特别地，有收件人拒绝接收快件或支付关税或快递费的，DHL将以合理的努力将快件退还发件人，因此发生的费用由发件人支付。如不能退还，DHL可以对快件进行放弃、处置或变卖，且不就上述行为向发件人或其他人承担任何责任。

显然，买家是在不熟悉DHL的运输条款的情况下，接受了其的服务。于是，便有了需要承担退回运费和巴西当地费用。

外贸订单相对于国内订单交易周期长，环节多，风险高。一个稍不留神，便会产生额外成本。销售、生产、包装、收款、发运、关务、派送，每一个环节都需要明确权责，做好预算。