秀英港和秀英港码头有什么不同

一、秀英港和秀英港码头有什么不同？

秀英港是一个港口的名称。而秀英港码头是设在秀英港内的一个作业区。秀英港内设有多个管理机构，比如航运公司、物流公司、海关、派出所等。秀英港码头则分有客运码头、集装箱码头、散货码头，是由秀英港负责管理。简单点说，秀英港是管理部门，秀英港码头是港口作业区。

二、海口港是秀英港嘛？

是同一个港口，官方叫海口港，民间习惯叫秀英港。现在海口新港已经停用，坐船就只能到秀英港了，不怕远的话也可以到铁路南港，不过南港和北港的交通都不太方便。

今海南省海口市。明正德 《琼台志》 卷5： 海口港 “在 (琼山) 县北十里海口都，水自南渡大江至此，会潮成港。今官渡自此达海北”。

曾名秀英港。在海南省海口湾顶、琼州海峡南部。扼北部湾和南海的交通要冲，自宋、元以来是海南岛与祖国大陆联系的主要港口和商埠，素有“琼州门户”之称。建国后港口得以发展。现有泊位19个，其中万吨级泊位2个。设有国外航线20条及国内航线多条。附近有人工海口新港，以客运为主，主要担负与雷州半岛海安港之间客运和汽车轮渡航务。

三、港口海关主要管的是什么？

港口海关和内地海关首先是地理位置不同，沿海海关地进出口贸易的活动地带，也是进出口报关的集中地点，在整个海关系统中处于重要位置。内地海关处于内陆省份，既不靠海，也不沿边。

其次两地的海关的地位和职责也不一样，港口海关在报关业务体系中处于中心位置，负责统筹全局，监督管理海关作业流程。内地海关则从属于港口海关，是港口海关的隶属机构，主要协助港 口海关完成各项报关业务。

再次港口海关和内地海关的内部机构不一样，港口海关在硬件设施还是机构布局都比较完善，结构精细，人员专业。

四、被海关为难应该找哪个部门？

法律规定，海关是查缉走私的主管部门。中国海关总署为维护国民经济安全和对外贸易秩序，对走私犯罪行为给予坚决打击。中国实行“联合缉私、统一处理、综合治理”的缉私体制，海关在公安、工商等其他执法部门的配合下，负责组织、协调和管理缉私工作，对查获的走私案件统一处理。

一般而言，海关是不会为难有合法身份和合法手续的通关者的。如果通关者感到被海关为难来，可以向海关总署投诉。

五、秀英港2023年3月6日至10日封航吗？

封航

2023年3月6日截止07：30分左右，受雾气影响，目前秀英港停航，请前往秀英港待渡的车辆前往新海港过海。

购买秀英港3月6日的船票旅客请延后到港，船票在复航后24小时内有效，可不用退改签，请司机、旅客安排好行程，复运后再前往港口。

六、海口秀英港最新消息？

参见电视新闻

琼州海峡从14日零晨3点全线停航，目前停航时间已超过40小时，造成超过700辆大货车滞留港口，预计8.16明天晚上可恢复通航。港航部门全力服务滞留车辆和旅客。

七、秀英港的由来？

1936年商人集资于秀英港修建了全岛第一座人工混凝土结构的码头长43米，为了纪念于秀英所以港口就以他的名字命名为海南秀英港。

1、秀英港在南宋淳熙年间(1174年～1189年)，已经正式开港办理外贸运输业务和对外国籍船开放，是宋元以来与大陆联系的主要港口、商埠。

2、港口建设始于1936年，当时，商人集资于秀英港修建了全岛第一座人工混凝土结构的码头，长43米。日本侵琼期间也修建了一些码头，用于掠夺海南岛的资源和海军基地，这些码头于战后与解放前夕都受到不同程度的破坏。解放后，由国家投资从1952年开始，先后疏竣了淤塞的航道和港池，修复和新建了中级码头及驳船码头，新建了3000吨级泊位和港口仓库，并不断地装备装卸机械和其他配套设备，机械化程度逐年提高。1990年已成为对外开放港口，为全国20个重要港口之一，有3000吨以下泊位11个，5000吨级泊位2个，有起重、牵引等装卸机械79台，29条机械化作业线，日装卸能力2000～3000吨，航线6条。1978年前，其港货物年吞吐量为76.3万吨。1988年，海南建省时，秀英港货物年吞吐量为241.5万吨，1990年，秀英港货物吞吐量为288万吨。

3、秀英港以国际和国内客运为主，近几年内兼顾集装箱和商品汽车专用滚装运输。现已开通的航线主要有：北海、海安、广州，每天开往大陆沿海及香港等地区客轮达40多艘。

4、秀英港区是海口港的主体港公用港区，一直以来，秀英港区在整个海口港的货物吞吐量构成中占有50%以上的份额。该港主要经营大宗散杂货、集装箱、车客滚装运输。