价格直砍350美元!巨头暗暗较劲，“打骨折”VS“回避较劲”，螺旋界传来不同声音

大促在即，螺旋界传来不同声音~市场暗流涌动，巨头暗自较劲，你是应声“打骨折”还是“回避较劲”？ 

海运市场率先打起旺季“价格战”，巨头运费直降350美元!运价应声大跌!但螺旋界并不止一种声音~亚马逊“回避较劲”、大卖另起思路...最新计划践行“共同富裕”!大家好才是真的好!

01船运业打起“价格战”，巨头运费直降350美元!就在上周，船运巨头马士基宣布或将在月底提供全亚洲运往美国西岸港口的超低运价,每FEU的运价自1200美元降为850美元，运费直降350美元!随后又宣布推出盐田-美西每大箱861美元外加70美元文件费的特惠价！这一消息在一周内传开，现货市场运价应声下跌~上周运价还保持在1150-1250美元左右，现在基本上都跌至1000美元上下，仅有部分公司还紧守1100美元“卡位线”。

据上海航运交易所6月17日发布出口集装箱运输市场周度报告，上周中国出口集装箱运输市场总体延续下跌走势，货量整体略有恢复，但市场表现较为疲软，多条远洋航线运价下行：· 远东到欧洲 运价每TEU(20尺柜)为859美元，较上期下跌23美元，跌幅2.76%;· 远东到地中海 每TEU(20尺柜)为1601美元，较上期下跌25美元，跌幅1.53%;· 远东到美西 每FEU(40尺柜)为1207美元，较上期下跌181美元，跌幅13.04%;·远东到美东 每FEU(40尺柜)为2103美元，比上期下跌332美元，跌幅13.6%。这个数据报告很关键，市场疲软的情况下，运价水平的确难以上调，行业内人士分析此次马士基降价，或许因为舱位装载率不高，平均仅七成多，才推出限期大降价，后续还是会根据7月获载情况再行新的定价。还有个问题也需注意，关于马士基推出盐田-美西每大箱861美元外加70美元文件费的特惠价消息，很多行业内人士反馈，很难拍得到，可能实际意义小于广告意义...也就是说，此次所谓的价格战也许并非实质性的降价，也并非想搅乱海运市场定价水平，主要还是通过降价起到一个宣传作用，惊醒沉睡疲软的货运市场?从马士基的角度分析，总结下此次其率先降价的几点原因：

1.当前舱位装载率不高，降价可解决困境，也可刺激疲软的货运市场;2.降价活动将对企业起到比花钱做广告更有宣传力度的作用。当然，这只是小编的一个猜测，不代表马士基官方观点。大家也可以说出各自的看法讨论。针对运价下降的消息，卖家一般认为利好自己，但此次美线价格战是否真正开战，运价后续会不会持续下跌，还需进一步跟踪了解，谨慎布局。

02螺旋界传来不同声音!亚马逊竟是这种态度？说完货运业的价格战，再说回平台与卖家，其实螺旋届也有不同的声音~这几年，平台间的内卷也日益严重，亚马逊作为老牌电商平台自然受到不小冲击，尤其是国内的两家巨头出海掘金后，亚马逊的霸主地位也备受动摇。如何应对成了关键~

用过亚马逊的朋友都知道，亚马逊是有自己的价格算法系统的，可以自动对比平台上的产品价格和其它平台类似产品的价格，以确保自己平台的产品定价不会过于离谱。一些新兴平台的低价搞法，可谓是飓风式的席卷海外电商市场，简单粗暴的低价打法似乎更容易打开一个新的市场。

这些新平台上的一些低价普通商品，可能会击败亚马逊市场卖家提供的日常价格，甚至“击溃”亚马逊原本的价格算法系统。对此，亚马逊并不想参与这场“低价争夺战”，选择了“回避价格战”，这是出于两点考虑：既要保持自己价格的竞争力;又得保证平台产品的质量过关。亚马逊表示自己也在尽力为用户提供尽可能的优惠价格，但是如果非要和以低价作为竞争力的其他平台比，可能会让大量三方卖家利润受到影响，过分的低价搞法会直至威胁他们正常赚钱。对此，小编的看法是，每个平台定位及优势并不相同，世界这么大，我们应该宽容的允许各式各样风格的电商平台存在~比如亚马逊看重客户质量产品质量而非低价揽客的玩法，比如某新型平台主打低价，也是给此类消费水平的用户提供服务，这本身都没用错。但是以其中一点互相打击、恶意竞争则没有必要。

你卖的比我便宜，我就说你质量差？你没我优惠，我就说你坑消费者钱？这就大可不必，关注自身是最要紧的！不断挖掘平台自己的特性，然后作为卖点，互相成就，才是一个完美的跨境生态。

03大卖思路清奇，最新计划践行“共同富裕”!说完平台，再看卖家，其实圈内有不少大卖之所以能成为大卖，就在于专注自身，守正出奇!乐歌这几年无论是海外买地建海外仓、造船，还是出售仓库向大仓转移，精准降成本，每一步都走得稳且有野心。要知道这年头，有了资金保障，对于公司今后发展多么重要，在这个改革洗牌浪潮下，前瞻远见可以救命!而对于人才的投资也丝毫不吝啬，去年花300万招人，每年花6000万改善员工伙食，给员工买房等等，都成了圈内佳话，此次员工除了工资奖金还有持股分红，乐歌股份一直在践行着“共同富裕”~乐歌股份近期发布公告披露了2023年限制性股票激励计划，拟向激励对象210人授予限制性股票277.6万股。这次的激励计划首次授予的激励对象总人数210人，包括公司公告本激励计划时在公司(含 控股子公司)任职的董事、高级管理人员、中层管理人员及核心技术(业务)人员，不包括独立董事、监事及单独或合计持有公司5%以上股份的股东或实际控制人及其配偶、父母、子女。满足授予条件和归属条件后，激励对象可以每股8.19元的价格购买公司向激励对象授予的公司限制性股票。人才是企业发展的关键因素，而非一味低价吸引订单~大卖们主动出资为核心员工提供多种支持，在一定程度说明了企业的魄力，也充分调动员工积极性，鼓动整个企业一起发力，才能为企业起到更大的推动作用。

低价螺旋就像无尽的黑夜，不断吞噬大家的利润和行业正常发展规律。就像很多卖家们抱怨同行“太卷了”，行情不好，订单不给力时，同行就喜欢马上调低价格饮鸩止渴，自己捞不着多大利润还搅乱了整个市场。搞低价卖产品上瘾后，一旦遇到销售难，就归结于价格高这个单一原因，从而不全面总结自身缺陷，一刀砍式地掩盖真正的原因，其实并不被行业推崇。大家都知道吸引力法则，“你是什么样的人就会吸引什么样的人~”这也适用卖家群体，你的产品定价就决定了会吸引什么样的消费人群，定位没有确定好，很难长远走下去。