菲律宾物流制度 菲律宾国家制度

一、菲律宾社会制度？

菲律宾实行的是总统制，行政、立法与司法三权分立，又相互制衡。国家行政权由总统行使，总统、副总统和内阁组成菲律宾共和国中央政府。副总统可连任两届，由选民投票选举产生。总统提名委任各部部长组成内阁（副总统也可被任命为内阁部长）。

二、菲律宾国家制度？

      菲律宾实行三权分立的总统制。

      总统是国家元首、政府首脑兼武装部队总司令，任期六年，但不能连任。由于总统选举和副总统选举是分别选出，因此会出现总统和副总统属不同政党。当总统无法履行职务时，副总统将会代行职务，当总统去世或辞职，而无法完成任期，副总统将会继任总统。未能完成任期的总统如果担任的年期没有超过一半，可在下一个任期再次竞选。

三、物流金融制度是？

物流金融是指在面向物流业的运营过程，通过应用和开发各种金融产品，有效地组织和调剂物流领域中货币资金的运动。这些资金运动包括发生在物流过程中的各种存款、贷款、投资、信托、租赁、抵押、贴现、保险、有价证券发行与交易，以及金融机构所办理的各类涉及物流业的中间业务等。

　　物流金融是为物流产业提供资金融通、结算、保险等服务的金融业务，它伴随着物流产业的发展而产生。在物流金融中涉及三个主体：物流企业，客户和金融机构，物流企业与金融机构联合起来为资金需求方企业提供融资，物流金融的开展对这三方都有非常迫切的现实需要。物流和金融的紧密融合能有力支持社会商品的流通，促使流通体制改革顺利进行。物流金融正成为国内银行一项重要的金融业务，并逐步显现其作用。

　　物流金融是物流与金融相结合的复合业务概念，它不仅能提升第三方物流企业的业务能力及效益，尚可为企业融资及提升资本运用的效率。对于金融业务来说，物流金融的功能是帮助金融机构扩大贷款规模降低信贷风险，在业务扩展服务上能协助金融机构处置部分不良资产、有效管理CRM客户，提升质押物评估、企业理财等顾问服务项目。从企业行为研究出发，可以看到物流金融发展起源于“以物融资”业务活动。物流金融服务是伴随着现代第三方物流企业而生，在金融物流服务中，现代第三方物流企业业务更加复杂，除了要提供现代物流服务外，还要与金融机构合作一起提供部分金融服务。于是，物流金融在实践上已经迈开了步子，这个起因将“物流金融学术理论”远远的甩在了后边。

金融物流的产生背景

　　第三方物流服务的革命。金融物流，是物流与金融相结合的产品，其不仅能提高第三方物流企业的服务能力，经营利润，而且可以协助企业拓展融资渠道，降低融资成本，提高资本的使用效率。金融物流服务将开国内物流业界之先河，是第三方物流服务的一次革命。

　　中小型企业融资困境。在国内，由于中小型企业存在着信用体系不健全的问题，所以融资渠道贫乏，生产运营的发展资金压力大。金融物流服务的提出，可以有效支持中小型企业的融资活动。另外，金融物流可以盘活企业暂时闲置的原材料和产成品的资金占用，优化企业资源。

　　供应链″共赢″目标。对于现代第三方物流企业而言，金融物流可以提高企业一体化服务水平，提高企业的竞争能力，提高企业的业务规模，增加高附加值的服务功能，扩大企业的经营利润； 对于供应链企业而言，金融物流可以降低企业的融资成本，拓宽企业的融资渠道；可以降低企业原材料、半成品和产品的资本占用率，提高企业资本利用率，实现资本优化配置；可以降低采购成本或扩大销售规模，提高企业的销售利润。 对于金融机构而言，金融物流服务可以帮助金融机构扩大贷款规模，降低信贷风险，甚至可以协助金融机构处置部分不良资产。

　　金融机构创新意识增强。当前金融机构面临的竞争越来越激烈。为在竞争中获得优势，金融机构，比如银行，不断地进行业务创新。这就促使了金融物流的诞生。金融物流可以帮助银行吸引和稳定客户，扩大银行的经营规模，增强银行的竞争能力；可以协助银行解决质押贷款业务中银行面临的“物流瓶颈”——质押物仓储与监管；可以协助银行解决质押贷款业务中银行面临的质押物评估、资产处理等服务。

金融物流发展状况

　　金融物流发展起源于物资融资业务。金融和物流的结合可以追溯到公元前2400年，当时的美索布达米亚地区就出现了谷物仓单。而英国最早出现的流通纸币就是可兑付的银矿仓单。

　　1、发达国家的金融物流业务

　　国际上，最全面的金融物流规范体系在北美（美国和加拿大）以及菲律宾等地。以美国为例，其金融物流的主要业务模式之一是面向农产品的仓单质押。仓单既可以作为向银行贷款的抵押，也可以在贸易中作为支付手段进行流通。美国的金融物流体系是以政府为基础的。早在1916年，美国就颁布了美国仓库存贮法案(US Warehousing Act of 1916)，并以此建立起一整套关于仓单质押的系统规则。这一体系的诞生，不仅成为家庭式农场融资的主要手段之一，同时也提高了整个农业营销系统的效率，降低了运作成本。

　　2、发展中国家的金融物流服务

　　相对于发达国家，发展中国家的金融物流业务开始的较晚，业务制度也不够完善。非洲贸易的自由化很早就吸引了众多外国企业作为审查公司进入当地。这些公司以银行、借款人和质押经理为主体，设立三方质押管理协议（CMA），审查公司往往作为仓储运营商兼任质押经理的职位。通过该协议，存货人，即借款人在银行方面获得一定信用而得到融资机会。此类仓单直接开具给提供资金的银行而非借款人，并且这种仓单不能流通转移。

　　在非洲各国中较为成功的例子是赞比亚的金融物流体系。赞比亚没有采用北美以政府为基础的体系模式，而是在自然资源协会(Natural Resource Institute)的帮助下，创立了与政府保持一定距离、不受政府监管的自营机构－－赞比亚农业产品代理公司(The Zambian Agricultural Commodity Agency Ltd )。该公司参照发达国家的体系担负金融物流系统的开发和管理，同时避免了政府的干预，从而更能适应非洲国家的政治经济环境。

　　3、中国金融物流的发展

　　国外金融服务的推动者更多是金融机构，而国内金融物流服务的推动者主要是第三方物流公司。金融物流服务是伴随着现代第三方物流企业而生，在金融物流服务中，现代第三方物流企业业务更加复杂，除了要提供现代物流服务外，还要跟金融机构合作一起提供部分金融服务。 国内学者关于金融物流相关领域的研究主要是物资银行、融通仓等方面的探讨，然而这些研究主要是基于传统金融物流服务展开的，未能从供应链、物流发展的角度探讨相应的金融服务问题。如，罗齐和朱道立等（2002年）提出物流企业融通仓服务的概念和运作模式探讨；任文超（1998年）探讨了引用物资银行概念解决企业三角债的问题。 在国内实践中，中国储运集团从1999年开始从事金融物流部分业务。金融物流给中国储运集团带来了新的发展机遇，最近该集团公司总结了部分金融物流业务模式，并在集团所有子公司进行推广。

物流金融的作用

　　1. 物流金融在宏观经济结构中的功能与作用，它对于在国民经济核算体系中，提高流通服务质量减低物资积压与消耗、加快宏观货币回笼周转起着不可取代的杠杆作用。

　　2. 物流金融在微观经济结构中的功能突出的表现为物流金融服务，特别是在供应链中第三方物流企业提供的一种金融与物流集成式的创新服务，其主要服务内容包括：物流、流通加工、融资、评估、监管、资产处理、金融咨询等。物流金融不仅能为客户提供高质量、高附加值的物流与加工服务，还为客户提供间接或直接的金融服务，以提高供应链整体绩效和客户的经营和资本运作效率等。物流金融也是供应链的金融服务创新产品，物流金融的提供商可以通过自身或自身与金融机构的紧密协作关系，为供应链的企业提供物流和金融的集成式服务。

　　3. 在第四方物流出现后，物流金融才真正的进入“金融家族”的概念，在这里物流将被看成一种特殊的“货币”，伴随着物流的流转一起发生在金融交易活动之中， “物流金融”利用它特殊的身份将物流活动同时演化成一种金融交易的衍生活动，而“物流金融”这时变成一种特有的金融业务工具，一种特有的复合概念，一种特有的金融与物流的交叉学科。然后，从这个交学科中我们在去追踪它的存在及发展的可行性、需求乃至对策。物流金融的起因之一就是源于这些不起眼的物流原始交易之中，在一个物流学、金融学尚不健全的发展中国家，来之实践中有价值的方法不能被抽象、有效的提升到学术层面，是可以理解的。

　　物流与金融业务的相互需求与作用，在交易的过程中产生了互为前提互为条件的物流金融圈。从供应链的角度看，厂商在发展的过程中面临的最大威胁是流动资金不足，而存货占用的大量资金使得厂商可能处于流动资金不足的困境。开展物流金融服务是各方互利的选择，但是，不可回避的是风险问题。实现风险管理的现代化，首先必须使物流金融业树立全面风险管理的理念。根据新巴塞尔资本协议，风险管理要覆盖信用风险、市场风险、操作风险等三方面。

　　在传统的物流金融活动中，物流金融组织被视为是进行资金融通的组织和机构；现代物流金融理论则强调：物流金融组织就是生产金融产品、提供金融服务、帮助客户分担风险同时能够有效管理自身风险以获利的机构，物流金融组织盈利的来源就是承担风险的风险溢价。所以，物流金融风险的内涵应从利益价值与风险价值的精算逻辑去挖掘，且不可因惧怕风险而丢了市场

四、物流公司有什么规章制度？

1、业务部工作职责

　　（1）业务部的工作人员用心的开发业务市场。

　　（2）负责现有业务资源的管理、建立业务客户档案，同时也要做好各笔业务的收发货台帐。

　　（3）负责车辆调配工作，协助跟单员做好货物跟踪。

　　（4）做好回单管理，督促回单的及时发送与回收。

　　（5）参与货物运输过程中意外状况的协调与处理，并给客户做出合理的解释与善后处理工作。

　　（6）礼貌接待每一个客户，务必做到有问必答，有求必应的良好作风。

　　2、业务员的工作职责

　　（1）听从调度安排，服从调度管理，热爱本职工作。

　　（2）坚守工作岗位，保证物流信息畅通，不断搜索新的物流信息。

　　（3）全面掌握每笔业务的特点，合理利用车载潜力，轻重货物要搭配装载。尽量减少运输工具的浪费。

　　（4）做好业务档案、登记管理工作，明确纪录好货物的数量、质量、单价、全额等详细资料，以明确经济职责。

　　（5）要把握好货物质量关，检查是否属于危险品、国家禁运物品，以及不具备资质承运的业务，一律不接，并和用户解释清楚。

　　（6）业务员务必要说普通话，接待客户言语要柔和，杜绝对客户说粗话，使客户来的高兴，走的满意。

　　（7）业务员应即时的将每笔业务的真实状况向总经理和调度反映，使其做出正确的安排。

　　3、配送司机管理

　　（1）司机是公司运输工具的操作人员，承担着物流运输的主要职责，要求每位司机具备爱岗敬业，吃苦耐劳的精神，一心为公司的思想理念。

　　（2）每位司机务必服从调度管理和分配，司机不得拒绝。

　　（3）司机对车辆加油一般使用加油充值卡，按车型和发动机率，运行吨公里配给油料消耗。

　　（4）司机要爱惜自己驾驶的车辆，做到勤检查，勤保养，时刻持续良好营运状态。车上随车工具及运输必备物品要妥善保管，丢失由司机照价赔偿。

　　（5）车辆装载货物时司机务必在现场，做好清点数目，检验外观质量。装好车后务必将雨布，网子同时覆盖，再用绳子固定车子后才能够起步运行，严格车辆装载超高，超宽，超限。

　　（6）车辆到达目的地后，司机务必参与用户验收货物的清点工作。验收后司机应让收货方在回单上签字并盖章后将回单带回交于公司回单管-理-员。

　　（7）司机应将安全驾驶放在第一位，养成宁停三分钟不抢一秒的习惯，不开带病车，不开赌气车，视道路状况采取安全、经济实惠的运行方法。

　　（8）司机务必拥有手机，持续在全程运行过程中通信畅通。

　　4．装卸工工作要求

　　（1）调度室根据每一天装车计划给装卸工下达派工单，装卸工跟随司机到达指定地点装、

　　卸车．并且要求严格遵守客户的各项规章制度．

　　（2）装卸工在装、卸货时，必须要按照货物装，卸规定操作，同时要清点货物数量、检查货物质量。若出现数量不符或质量问题时，要及时提出，得到认可后，方可装、卸车。否则，可以停止作业。

　　（3）装卸工装完车后，负责封好车，要严格按“三防”要求捆扎牢固。

　　（4）装卸工装、卸完毕后，要驾驶员在派工单上签字认可，每月底统一上交，由调度按月核实，发放劳务费。

　　（5）装卸工对装、卸地点熟悉时，由其将车辆带入目的地进行作业。作业完毕后，若司机就便离开时，则装卸工自行乘坐工交车回站（车票报销）。

五、物流公司管理规章制度和安全制度？

道路运输经营安全生产管理制度

安全生产责任制

1、认真贯彻执行"安全第一,预防为主"的方针,遵守国家法律法规和安全生产操作规程,守法经营,落实各级交通主管部门的安全生产管理规定,组织学习安全生产知识,最大限度地控制和减少道路交通事故的发生。

2、道路运输经营者负责经营许可范围内的安全生产工作,是安全生产第一责任人,对安全生产工作负总责。

3、聘请符合道路运输经营条件的驾驶人员,并与驾驶员签订安全生产责任书,将责任书内容分解到每个工作环节和工作岗位,职责明确,责任分清,层层落实安全生产责任制。

4、积极参与各项安全生产活动,设立安全生产专项经费,保证安全生产工作的开展。

六、小型物流的规章制度？

为了加强管理，完善各项工作制度，促进公司发展壮大，提高经济效益，根据国家有关法律、法规及公司章程的规定，特制定本规章制度。

1、全体员工必须遵守公司章程，遵守公司规章制度和各项决定、规定、纪律。

2、严禁任何组织、个人利用任何手段侵占或破坏公司财产；严禁任何组织、个人损害公司的形象、声誉；严禁任何组织、个人为小集体、个人利益而损害公司利益或破坏公司发展。

3、通过发挥全体员工的积极性、创造性和提高全体员工的个人素质、服务意识，不断完善公司的经营管理体系，不断壮大公司实力和提高经济效益。

4、公司提倡全体员工努力学习业务技能，公司为员工提供培训和锻炼的条件和机会，努力提高员工的素质和水平，造就一支思想和业务过硬的队伍。

5、公司鼓励员工发挥才能，多做贡献。对有突出贡献者，给予奖励、表彰。

6、公司为员工提供平等竞争的环境和晋升机会，鼓励员工积极进取。

7、公司提倡员工团结互助，同舟共济，发扬团队精神，不断满足客户的需求，超越客户的期望。

8、公司鼓励员工积极参与公司的决策和管理，为公司发展提出合理化建议，对做出贡献者给予奖励、表彰。

9、公司尊重员工的辛勤劳动，不断为其创造良好的工作条件，提供应有的待遇，充分发挥其主观能动性和聪明才智，为公司多做贡献。

10、公司为员工提供收入和有关福利保障，并随着经济效益的提高而提高员工的各种待遇。

11、公司实行“按劳取酬，多劳多得”的分配制度。

12、公司推行岗位责任制，实行考勤、考核制度，端正工作作风和提高工作效率，反对办事拖拉和不负责任的工作态度。

13、公司提倡励行节约，反对铺张浪费，降低消耗，增加收入，提高效益。

14、公司员工不得利用职务和工作之便向客户索取钱财或为个人亲友谋私利。

15、公司员工不得挪用公司财物，更不得利用职务之便将公司财物化为己有或转送他人。

16、职员除本职日常业务外，未经公司法人代表、总经理授权或批准，不能从事下列活动：

1）以公司名义考察、谈判、签约。

2）以公司名义提供担保、证明。

3）以公司名义对新闻媒介发表意见、消息。

4）代表公司出席公众活动。

17、维护公司纪律，对任何人违反公司章程和规章制度的行为，都要予以追究。

18、公民基本法道德规范：爱国守法、明礼诚信、团结友善、勤俭自强、敬业奉献。

七、物流安全管理制度？

 物流安全管理制度是确保物流安全的一种有效手段。

1. 首先，物流涉及到的运输、仓储、配送等活动具有一定的风险，而物流安全管理制度可以规范企业的物流活动和行为规范，从而避免可能的安全事故。

2. 其次，物流安全管理制度对于保护消费者利益、提升企业声誉以及降低运营成本都有很大的好处。

通过完善物流安全管理制度，可以提高物流效率，减少物流成本，增强企业在市场中的竞争力。

3. 此外，物流安全管理制度也是一种社会责任，通过建立完善的物流安全管理制度，企业可以更好地保护社会公共利益，提高社会贡献。

因此，建立物流安全管理制度是非常必要的。

八、物流成本控制制度都有哪些内容？

物流成本控制制度是指在对影响物流成本的有关因素分析和研究的基础上，制定出一整套适合于本企业具体情况的成本控制方法和相应的规章制度。

物流成本控制制度的内容： 物流成本控制制度核心内容是目标成本管理、标准成本制度、责任成本制度以及与成本控制相关的激励机制。从原理和运行机制上来看，它们是一个具有内在逻辑联系的整体。(一)物流目标成本管理 目标成本管理的核心是在产品开发设计阶段就引入目标成本，在这一阶段就对成本进行规划与控制，为降低产品成本，实现企业战略目标奠定坚实的基础。在产品总成本确定的时候，也要对实现产品提供的相关物流成本进行核算，以这个目标值作为而后开展物流工作的一个方向，真正做到经济合理地组织支持产品生产或销售的物流活动。这是成本控制中的物流管理思想的具体运用。(二)物流标准成本制度 是制定物流成本目标的一种途径。它是以标准成本为依据，通过成本差异的分析与报告，提示成本差异产生的原因，以便及时控制成本的一种成本控制体系。(三)物流责任成本制度 责任成本制度是指将日常生产经营过程中发生的成本；按照其发生的原因和责任归属，确定相应的责任部门或个人。如果企业无统一的物流部门，则可按企业的职能部门划分责任成本中心。所发生的成本按责任归属落实到各责任成本中心，构成各责任成本中心的责任成本。物流成本控制制度的作用： 其关键是要通过企业内部设置的规章制度，针对不同的物流成本采用不同的成本控制方法，约束成本开支，预防偏差和杜绝浪费现象的发生。物流成本控制制度是企业内部控制制度的重要组成部分。

九、物流企业管理制度？

　　物流公司货运车辆管理制度：

加强对物流配送车辆的组织管理。坚持“谁主管、谁负责”的原则，严格执行“安全第一，预防为主”的方针，加强对物流配送车辆的组织管理。

对物流配送车辆进行强化管理。要按照交通管理部门的规定，严格物流配送车辆上路行驶的制度，把好物流配送车辆的选型、使用、保养和维修关，严格检查考核物流配送车辆的技术状况。

辆由专职司机驾驶，专职司机应每周实行定期车辆检查及保养，确保行车安全。

要控制好物流配送车辆的使用成本。要根据物流配送车辆的实际使用情况，加强预算，实行月度定额管理，重点是要控制好物流配送车辆的油费、过路费和维修费。

对驾驶员进行严格规范的管理。要严格把好驾驶员的思想技术质量关，严格公开招聘，严格考核录取，确保驾驶员在交通法规、安全常识、机械常识、车辆维护、驾驶操作等方面全面合格。

加强对物流配送车辆的事故管理，实行驾驶员安全风险责任制和年终安全奖励制度。

十、京东物流公司管理制度？

1、发货方式

1.1 京东商家国内发货

京东海外平台不限制商家的物流方式，鼓励商家自主选择发货方式和承运商，商家可以选择全部商品从中国发货。

1.2 海外仓发货

如果商家有海外仓，想从海外仓直接发货的话，也可以联系我们工作人员开通海外仓发货的功能，直接从商家自己的海外仓发货即可。

2、发货规范

2.1 卖家发货所选用的物流方式必须是买家所选择的物流方式，未经买家同意，不得无故更改物流方式。

2.2卖家填写发货通知时，所填写的运单号必须真实并可查询。

3、发货及揽收时效要求

发货时间

（1） 发货期限

商家需要在顾客下单后的7天之内发货，超过7天未发货会被客服追踪为不按时发货的订单，影响店铺和商家的评分；同时，下单后超过24小时未发货，我们的系统将会自动为商家发送短信提醒功能，短信将会在每天上午10点发出，请各位商家及时安排发货。

（2） 妥投规定

海外平台对发货订单实施全程追踪，订单到达指定区域即为妥投。

3.1 发货：交易达成（指在线付款的订单消费者成功付款后，）商家7天内发货并应将消费者商品订单发货的快递运单号上传至京东系统并点击发货（以京东系统内记录的出库时间为准）；特殊商品商家在商品页面承诺的发货时间与以上不同的，或与消费者有特殊约定的，适用其承诺或约定；

3. 2 承诺时效：进行承诺时效设置的，商家应在设置时效内完成对相应消费者订单的发货及揽件；

3.2.1商家可通过设置承诺配送时效，在商详页、结算页和订单跟踪页更精准的展示商家发货及配送时效，从而增强店铺潜在转化率及消费者体验的提升；

3.2.2海外平台官方发起的促销活动及特定节假日以开放平台通知或公告的发货时间为准。

4、违规处理

4.1少件及缺货管理

4.1.1商家收到需补发商品/配件的通知后，由商家按照约定的订单的发货及配送时限重新直接为买家补发商品/配件，补发产生的运费由商家承担。商家错发的商品/配件由买家直接向商家退还，因退还产生的运费由商家承担。

4.1.2京东开放平台不允许商家出现订单生成后因缺货而无法发货的情况发生，商家应及时查看库存并更改系统信息，下架缺货商品。如商家发生缺货无法发货的情形，需在消费者订单生成后24小时内通过站内信电话等方式联系消费者，需调货的，告知消费者商品的到货时间，无法调货的，需明确征得消费者同意，并与24小时内发送邮件至c。